Det finns en hemlig pool
Om du någonsin har sett foton av ett kryssningsfartyg, vet du förmodligen att pooler ofta är de mest trånga platserna på fartyget. Människor graviterar bara mot poolerna på fartyg av någon anledning. Hur som helst, det visar sig att de flesta kryssningsfartyg har "hemliga" pooler reserverade för sin personal. Dessa är vanligtvis mycket mindre trånga eftersom bara personalen får använda dem, men det är också möjligt för gästerna att bli inbjudna.
Naturligtvis skulle en gäst behöva göra ett stort intryck på besättningen för att bli inbjuden till den hemliga poolen, vilket faktiskt kan vara svårare än du skulle tro, med tanke på en del av reglerna ombord.
Spelreglerna ombord förändras ständigt
Många kryssningsfartyg har kasinon ombord, och eftersom de tillbringar mycket tid på att resa genom internationella vatten är det helt lagligt. Det betyder emellertid också att de inte är föremål för ett enda områdes lagar om spel. Så reglerna ombord kommer ibland att ändras beroende på vilket land eller stad som är närmast. Till exempel kan dina odds för att vinna dramatiskt förändras beroende på var i havet du är.
Kryssningsfartyg kan byta antalet kortlekar de använder för blackjack, etc. Kort sagt, var bara medveten om att reglerna för deras spel inte är inristade i sten, och de ändras ofta.
Hamna inte i kryssningsfartygets fängelse
Oddsen är att du har hört talas om briggen. Det är i princip en fängelsecell på ett fartyg, och det är reserverat för passagerare som bryter lagen, skapar slagsmål eller på annat sätt hotar säkerheten för andra passagerare eller besättningen. Det finns ingen domare på ett fartyg, åtminstone inte en som är där för arbete, så om du kastas i briggen, kommer du troligtvis att spendera resten av din semester där.
Åtminstone tills fartyget går hamn och kan skicka iväg dig med myndigheterna, som kanske eller inte är i samma land som du seglade ifrån.
Varje kryssningsfartyg har ett bårhus
Semester och kryssningar ska vara en tid då man släpper loss och har kul. Men det finns ofta en mörkare sida för många kryssningar som passagerare inte ser. Eftersom en stor del av kundkretsen vanligtvis tenderar att vara äldre människor är det faktiskt inte så ovanligt att människor går bort när de är på en kryssning. Åtminstone, det var vad en tidigare besättningsmedlem sa när de uppskattade att cirka tre personer går bort varje månad på kryssningar.
Av denna anledning måste alla kryssningsfartyg ha ett bårhus ombord, som är utanför området för passagerare och har vanligtvis plats för cirka tre till sex kroppar.
Besättningsmedlemmar talar i kod så att gästerna inte kan förstå
Att upprätthålla passagerarnas säkerhet ombord är avgörande för besättningen. Så ibland tvingas de tala i kod, så att de inte orsakar panik medan de fortfarande kan agera snabbt under en nödsituation. Vissa av dessa koder används för att rensa upp spill, hantera medicinska nödsituationer, reagera på en brand eller hjälpa om någon faller överbord. Och om du är nyfiken på vilket kodord som vanligtvis används för den sista artikeln på listan, är det "Oscar."
Detta är faktiskt mycket meningsfullt, med tanke på det sista du vill är att skrämma passagerare eller skapa panik som kan hindra din förmåga att lösa en situation.
De är inte immuna mot olyckor
Kaptenen har det sista ordet när du är på en båt eller fartyg. Det är ett bra system när det fungerar, och det gör det vanligtvis. När allt kommer omkring skulle du hellre ha en person med erfarenhet av att ta beslut under en nödsituation än två eller flera människor som slösar tid med att argumentera för ett beslut i en kris. Men även kaptener gör misstag, och ibland kan dessa misstag vara katastrofala för ett fartyg eller dess passagerare.
Det händer inte så ofta, varför det när det gör det, kommer det vanligtvis på nyheterna. Men några kryssningsfartyg har sjunkit när de är nära hamn på grund av kaptenens beslut.
På många platser finns det en risk för att pirater kommer ombord
Ibland hör du att pirater attackerade ett lastfartyg eller något liknande, men du hör inte ofta om kryssningsfartyg. Ändå händer det, och besättningen är utbildad för det. Ett kryssningsfartyg anfölls år 2005, och besättningen använde ett slags akustiskt vapen för att attackera piraternas trumhinnor. Det fungerade; Attacken stoppades, och alla ombord fortsatte njuta av sin semester.
Men som en försiktighetsåtgärd utbildas nästan varje besättningsmedlem på hur man hanterar pirater om en attack inträffar. Men detaljerna i den utbildningen är hemlig.
Besättningsmedlemmar skriver ner allt som händer, inklusive konstiga saker som gästerna gör
Eftersom besättningsmedlemmarna måste vara så trevliga som möjligt mot passagerare, får de vanligtvis inte chansen att säga allt de vill säga. Så kryssningsfartyg håller en logg där de skriver ner allt som händer på en resa. Dessa loggar kan inkludera något stort som en eld som hände eller något så vardagligt som en kommentar som en gäst gjorde. Allt tjänar ett syfte.
All den informationen hjälper en inkommande besättning att bäst förbereda och upptäcka potentiella faror och hur man hanterar dem. Vi är säkra på att loggen ibland bara används som ett sätt att få ur sig något besättningen upplever som jobbigt.
Du kan anställa din egen kryssning "Ande"
Många kryssningar erbjuder en speciell tjänst som de kallar "Andar." Anden agerar som personlig betjänt och kan ge dig nästan allt du ber om, och många människor som går på kryssningar svär vid den här tjänsten. Detta är emellertid toppaketet för de flesta kryssningar, och priset återspeglar det. Ändå kan de göra saker som att ta med middag direkt till ditt rum och ge dig speciella biljetter till evenemang.
Eftersom de är så dyra väljer många att använda andar som sin concierge och ber dem göra allt från att koka kaffe till dem på morgonen till bokning av reservationer till middag på kvällen.
Människor försvinner
Konstiga saker händer när man är ute till sjöss, och en av de konstiga sakerna innebär att människor försvinner. Cirka 165 personer försvann enligt uppgift när de var på en kryssning mellan år 1995 till år 2011. Vissa tror att antalet kanske är högre. Och vi pratar inte om passagerare som faller överbord - även om det är en trolig förklaring till dessa nummer. Vi pratar om människor som helt enkelt försvann utan spår och aldrig sågs igen.
Bortsett från att ramla överbord inkluderar andra troliga förklaringar människor som kidnappas och tar sina egna liv medan de är på en kryssning. Men vi skulle inte helt utesluta möjligheten att en passagerare kastar en annan person överbord.
De kämpar i svår sjögång på grund av sin storlek
Detta kanske inte omedelbart kommer att tänkas på när man tänker på en kryssning eftersom de flesta reklamer för kryssningar visar fartyg som seglar i lugna vatten. Men inget fartyg är helt immun mot stormar, särskilt inte kryssningsfartyg. De kan vara stora, men de är fortfarande ganska tunga, och det gör dem mer benägna att gunga och svänga medan de navigerar genom stormar och svår sjögång. Som ni kanske föreställer dig är upplevelsen inte bekväm.
Om du inte har fått dina havsben under dig ännu, kommer du förmodligen att spendera mycket av din tid i badrummet och vänta på att vattnet ska lugna sig.
Besättningsmedlemmar älskar att bli mysiga med varandra
Den här är riktigt meningsfull om du tänker efter; Det är inte ovanligt att besättningsmedlemmarna är mysiga med varandra när de är på en resa. När allt kommer omkring tillbringar de veckor och ibland kanske ännu längre ute på havet tillsammans. Det är tydligen så vanligt att det finns oskrivna regler förknippade med att dejta kollegor, till exempel ömsesidig förståelse för hur långa relationer förväntas vara.
Vissa tidigare anställda i kryssningsfartyg har till och med beskrivit kulturen kring att dejta kollegor för att vara på nivå, om inte värre, än för högskolornas sovsalar.
Att dejta gäster är inte tillåtet
Medan besättningsmedlemmarna ofta dejtar sina kollegor, får de inte dejta passagerare när de är ombord. I själva verket är det ibland tillräckligt att bli misstänkt för att göra det för att ge dem stora problem. Denna regel är främst på plats för att skydda besättningen från att anklagas för något olämpligt och naturligtvis för att också hålla kryssningsföretaget säkert från att bli stämda av passagerare.
När allt kommer omkring är det mycket enklare och mindre offentligt för ett kryssningsföretag att ta hand om frågor inom sin personal än att ta hand om frågor som involverar passagerare.
Vissa fartyg har dolda väpnade vakter ombord
De flesta fartyg har en brig av en anledning, och de används förmodligen mer än de flesta skulle vilja tro. Det har funnits ett antal högprofilerade brott som begåtts på kryssningsfartyg, men de flesta är vanligtvis ganska små. Lyckligtvis är kryssningsfartyg utrustade med kameror överallt, och besättningarna utbildas för att hantera alla typer av brott. Vissa fartyg har till och med beväpnade vakter även om de ofta är utom synhåll.
Det har varit allt från bombhot till övergrepp på kryssningar. Det har också försvunnit människor, som troligen varit involverade i avskyvärda handlingar.
Det finns ingen garanti att kryssningen kommer att docka där du förväntar dig att den ska
Detta händer inte ofta, men tyvärr är det alltid en risk. Även om reklamen för kryssningen kan säga att den kommer att stanna vid vissa hamnar, beror det ibland på andra faktorer. För det första kommer kaptenen att bestämma om fartyget stannar eller inte gör det, vilket vanligtvis beslutas av säkerhetsskäl. För det andra har hamnen det sista ordet om passagerare kan gå av eller inte.
Av dessa skäl kommer de flesta resor att säga med fintryck att det alltid finns en möjlighet att fartyget kanske inte dockar som förväntat när du går för att boka din biljett.
Att rädda passagerare som ramlar överbord är inte enkelt
Det är aldrig bra när en passagerare ramlar överbord, särskilt i svår sjögång. Det är därför det är viktigt att veta vad man ska göra. Om någon ramlar överbord under en kryssning, kan du se besättningsmedlemmar eller andra passagerare som kastar saker över sidan för att markera var de är i vattnet. Det kan verka som en enkel uppgift att komma ihåg var någon ramlade överbord, men det är faktiskt extremt svårt.
Det finns inga landmärken i havet, vilket innebär att din hjärna inte har något att hänvisa till när du försöker hitta en passagerare från toppen av ett mycket högt kryssningsfartyg.
Det är i princip en spritkryssning för alla - inklusive besättningsmedlemmar
Om du någonsin märker att din besättning verkar särskilt lycklig eller på gott humör, kan det bero på att de har druckit. Besättningsmedlemmar får stora rabatter på alkohol. Som sagt, de flesta kryssningar säger att de slumpmässigt testar sina anställda för att se till att de inte dricker medan de är på jobbet. Ändå är vi säkra på att det händer då och då. Och enligt tidigare besättningsmedlemmar händer det mer än då och då.
Vissa tidigare besättningsmedlemmar har också sagt att dricka alkohol bland besättningsmedlemmarna är mycket vanligare än vissa kryssningsföretag skulle låta passagerarna tro.
Även med ett All-Inclusive finns det gott om tillägg
Även om de flesta kryssningar erbjuder All-Inclusive alternativ, är det fortfarande inte ovanligt att du får oväntade avgifter när du är ombord. Om du till exempel äter på en restaurang kan du få avgift för läsk eller alkoholhaltiga drycker beroende på paketet du bokade. Det är därför det är viktigt att läsa det finstilta och förstå exakt vad du betalar för och vad det täcker.
Som sagt, oavsett hur mycket du beställer eller vilket paket du bokar, kommer samma servicenivå du får på ett fartyg vanligtvis att bli billigare än vad du betalar på land.
Du övervakas hela tiden
I likhet med kasinon är säkerheten och övervakningen på kryssningsfartyg tät. Du kan förvänta dig att bli bevakad var du än är på ett kryssningsfartyg, utom ditt eget rum. Detta görs av några orsaker, inklusive passagerarsäkerhet vid brott eller om någon faller överbord. Men det gör också så att människor kan granska bilder efter en nödsituation för att avgöra vad som gick fel.
Tänk på all den säkerheten, som ett fartygs version av en svart låda du kan hitta på ett flygplan. Det finns där för att se till att inget dåligt händer och för att lösa problem i händelse av att något händer.
Besättningen får inte bra betalt
Att leva på ett kryssningsfartyg och arbeta nästan jämnt kan tyckas som om det skulle ge en bra lön, men det är faktiskt inte fallet. För det mesta får besättningen inte alls bra betalt. Detta beror på olika orsaker, men det viktigaste är att verksamheten i internationella vatten innebär att kryssningsfartyg inte är skyldiga att följa lagar lika strikt som andra arbetsgivare.
Det sätter dem i ett slags grått område, vilket innebär att de kan ignorera saker som övertid och minimilön om de så vill. Detta betyder inte att alla kryssningslinjer gör detta, men många har definitivt ertappats med att göra det.
Sjukdomsutbrott är inte ovanliga
Alla kommer ihåg utbrottet ombord ett kryssningsfartyg när Covid-19 började. De tycktes bara vara särskilt dåligt på kryssningsfartyg, och det beror helt enkelt på vad som händer när du har tusentals människor som lever tillsammans i ett trångt utrymme. Det skapar en perfekt storm för bakterier och virus att spridas. Det har emellertid varit många utbrott ombord på kryssningsfartyg redan före pandemin. Ett sådant utbrott hände år 2014.
Det var när cirka åtta kryssningsfartyg och många av deras passagerare drabbades av Norovirus. Det har funnits fler förfaranden och regler för att begränsa spridningen av sjukdom under ett utbrott under de senaste åren, men risken kommer alltid att finnas kvar.
Besättningsmedlemmar är inte amerkaner
Det finns många orsaker, av vilka många finns på denna lista, att kryssningsfartyg inte tenderar att anställa amerikanska medborgare. En av orsakerna är dock helt enkelt att amerikaner inte skulle klara av de långa timmarna som krävs på ett kryssningsfartyg. Den typiska amerikanska arbetsveckan är cirka 40 timmar lång, jämfört med den ibland 100 timmars långa arbetsveckan på ett kryssningsfartyg.
Lägg ihop det med olika och mindre generösa övertidsregler och lägre lön, och det är inte svårt att se varför det inte finns så många amerikaner i kryssningsindustrin som i andra sektorer.
Medicinsk vård kan vara otillräcklig
Eftersom kryssningsfartyg inte är skyldiga att hålla samma standard som andra företag i USA, kan den medicinska vården som är tillgänglig för passagerare ibland drabbas. Det är inte ovanligt att kryssningsfartyg anställer läkare från länder med lägre medicinska standarder än i USA. Det är inte heller ovanligt att anläggningarna ombord på ett kryssningsfartyg inte är så stort som du hittar på land.
Lägg ihop det faktum att läkare på kryssningsfartyg i princip inte kan stämmas för felbehandling, och det målar en inte så rolig bild av hur potentiell vård är på många kryssningsfartyg.
De flesta dörrar ombord är inte låsta
Den här kanske verkar ganska skrämmande till en början, men det är faktiskt av en god anledning. De flesta av dörrarna på kryssningsfartyg, utom passagerarnas hytter, låser inte. Detta är av säkerhetsskäl. Om det finns en nödsituation på ett fartyg måste besättningen och passagerarna kunna komma dit de behöver gå för att evakueras eller leta efter andra passagerare.
Du kan också föreställa dig problemet med att människor av misstag är inlåsta någonstans om ett fartyg sjönk eller om det fanns en brand ombord någonstans.
Kryssningsfartyg har åkt dit med att dumpa mängder av avfall i havet
Vart går det mänskliga avfallet när du är på ett fartyg och ute på havet, kan du undra? Tja, det går exakt vart du förmodligen förväntade dig att gör: ut i havet. Kryssningsfartyg dumpar helt enkelt avfall när de är cirka 12 mil från land. Naturligtvis är de skyldiga att behandla det först, men det är fortfarande inte bra för miljön. Inte alla länder har samma lagar heller.
Detta innebär att ibland släpper kryssningsfartyg avfall när de är närmare ett land med mer slappa lagar, så var det nyligen när kanadensare klagade över amerikanska kryssningsfartyg som dumpade avfall nära British Columbia.
Det finns alltid en brandrisk
Så länge människor har byggt båtar har de varit tvungna att oroa sig för att dessa båtar tar eld. När du är ute till sjöss är en av de värsta sakerna som kan hända att en eld ska bryta ut. Och ju större båten är, desto mer sannolikt kommer det att bli en eld. Det beror på att alla evenemang, underhållningsplatser och bekvämligheter drivs av el och ibland till och med involverar lågor.
Sedan år 2005 har cirka 79 bränder rapporterats ombord på kryssningsfartyg. Det kanske inte låter som mycket, men någon av dem kunde ha slutat i att en båt sjunker om de inte släcks.
Trånga kvarter för besättningen
Rum för besättningsmedlemmar är vanligtvis mycket annorlunda än rummen för gäster på kryssningsfartyg. Besättningskvarter är trånga i jämförelse, och ofta delar besättningsmedlemmarna rum. Som sagt, besättningsmedlemmarna har sina egna rastområden med saker som endast besättningsevenemang, klasser och till och med en pool reserverad för personal. Men de får inte riktigt njuta av allt det där ofta, med tanke på att de arbetar för det mesta.
Det visar sig att arbeta på ett kryssningsfartyg är mycket mindre glamoröst än de flesta kan föreställa sig och till och med riktigt jobbigt. Åtminstone får de rabatterade drycker, antar vi.
Kryssningsfartyg kan snart bli dyrare
En av de stora orsakerna till att kryssningslinjer kan hålla sina resor så överkomliga är att de använder kryphål för skatter. Om du vet lite om sjöfartsfrakt, är du förmodligen medveten om att många rederier kommer att registrera sina båtar i utlandet för att undvika att behöva betala amerikanska skatter. Detsamma gäller många kryssningsföretag.
Som sagt, kryssningskostnader kan en dag bli lite dyrare eftersom många platser nyligen har krävt att man tar itu med detta kryphål. Men för tillfället är det en av de främsta anledningarna till att kryssningar är så billiga.
Vuxna områden är bra för lite lugn och ro
Det finns vanligtvis tusentals människor packade ombord på ett kryssningsfartyg. Det inkluderar familjer och deras barn, vilket betyder att det ibland kan vara svårt att hitta lite avkoppling medan du är på semester. Lyckligtvis finns det ett speciellt område på kryssningsfartyg du kan gå för att hitta just det. De flesta kryssningsfartyg har ett vuxenområde för passagerare som vill fly från folkmassorna. Dessa områden är vanligtvis inte så svåra att hitta.
Men om du behöver hjälp kan du vanligtvis bara fråga en medlem av besättningen, och de kommer att kunna berätta var det lugna området är.
Det är nästan omöjligt att få återbetalning
På grund av hur en kryssning är, kan det verkligen bli svårt att avbryta den och få återbetalning. Vanligtvis kommer du att få betala för biljetten du bokade även om det visar sig att du inte kan göra kryssningen. Inte bara det, men om du bokade en vistelse i hamnen, kommer du förmodligen fortfarande att behöva betala för detta boende också, utöver allt annat du bokade genom kryssningslinjen.
Konstigt nog brukade många kryssningslinjer vara mycket mer flexibla med deras avbokningspolicy och återbetalning, som tillfälligt såg en möjlighet under höjden av covid-19-pandemin.
"Allt du kan äta" har en stor nackdel
Den här är inte riktigt en hemlighet, och det är inte heller olyckligt, men det är något att se upp för efter ett tag ombord på ett kryssningsfartyg. Och det är hur mycket du konsumerar när du är på semester. Det kanske låter chockerande för vissa, men de flesta kommer att gå upp cirka 3 till 5 kg under sin kryssning. Som sagt, nästan varje kryssningsfartyg där ute är utrustat med ett gym.
Träning är det sista som de flesta vill göra på semester, men detta är förmodligen en av de tider då det verkligen lönar sig att hålla sig till sin rutin eller till och med börja med en ny.
Kryssningsfartyg väntar på ingen
Det här är en typ av självklarhet, men det är viktigt att komma ihåg att ett kryssningsfartyg inte kommer att vänta i hamnen på ett par passagerare som inte lyckades komma tillbaka i tid. Om du är sen att komma tillbaka till fartyget, kommer du sannolikt att titta från stranden när ditt skepp seglar på avstånd. Det är bara inte vettigt för ett kryssningsfartyg med tusentals passagerare om de skulle vänta på ett par människor.
Det är därför det är viktigt att du alltid kommer ihåg att komma tillbaka till fartyget långt innan det är planerat att avgå. Det är inte heller en dålig idé att bära dina dokument och pass med dig om du skulle missa det.
De är otroligt dåliga för miljön
Kryssningsfartyg är bland de värsta bovarna när det gäller miljöpåverkan. En del av orsaken till detta är att de använder ett bränsle som ibland kallas "bunkerbränsle." Den har cirka 5 000 gånger mer svavel än normal bensin. Naturligtvis skapar detta fruktansvärda föroreningar och ger en negativ påverkan på miljön. Under de senaste åren har vissa kryssningsfartyg installerat filter för att fånga en del av sitt utsläpp.
Det uppskattas faktiskt att kryssningsfartyg producerar mer koldioxid årligen än någon annan typ av fartyg, delvis på grund av alla de bekvämligheter de har ombord.
Besättningar förlitar sig på recensioner för att få bra betalt
Allt på ett kryssningsfartyg är skapat för att passagerare ska ha det bra när de är ombord. Till exempel bestäms till och med mycket av besättningens lön av recensioner som passagerare lämnar. Om passagerare lämnar besättningsmedlemmarna bra recensioner får de en trevlig bonus för att kompensera sina låga löner. Men om de får dåliga recensioner, kan de kyssa sin bonus adjö, och de är får bara en liten lön.
Det liknar hur servitörer förlitar sig på dricks istället för en baslön. Men det betyder också att många besättningsmedlemmar inte riktigt får så bra betalt för att göra sitt jobb.
Att förbereda köket görs med militär precision
Det är ingen överraskning att de flesta kryssningsfartygskök driver sin verksamhet med militärliknande precision. De måste se till att de har tillräckligt med mat ombord för alla samtidigt som de säkerställer att de inte slösar bort några pengar genom att köpa mer mat än vad som är nödvändigt. Vissa kök är enligt uppgift så exakta att de kan förutsäga konsumtion ner till en marginal på två måltider under en vecka, vilket verkligen är imponerande med tanke på antalet människor ombord.
Ibland ändrar besättningarna till och med hur mycket de beställer baserat på nationaliteten hos sina gäster, enligt några tidigare medlemmar av kryssningsfartyg och regissörer. Till exempel kan ett fartyg med många amerikaner beställa mer ketchup än en med en majoritet av andra nationaliteter.
Vissa kryssningsfartyg har speciella teman
Eftersom kryssningsindustrin är så konkurrenskraftig är ingen kryssning densamma. Olika kryssningar och företag erbjuder sina gäster väldigt olika tjänster än sina konkurrenter. Till exempel kan vissa erbjuda gratis kaffe eller andra bekvämligheter för att skilja sig från andra. Det är också en av anledningarna till att temakryssningar är en så stor sak. Det är så att branschen tilltalar olika typer av passagerare som möjligt.
Det är därför det är viktigt att undersöka det specifika företaget och kryssningen du planerar att ta, eftersom var och en är annorlunda, och de har alla sina egna styrkor och svagheter.
Att dölja drycker är inte lätt
Oavsett vart du åker eller var du bor, kommer drycker alltid att vara en av de dyrare delarna av din semester. Kryssningar är inte annorlunda, bara att du istället för att ha möjlighet att gå till en billig bar, kommer du att använda butikerna på fartyget. Av denna anledning har människor räknat ut hur man smugglar sin egen sprit på kryssningar, och vi måste säga att dessa metoder är ganska uppfinningsrika.
En metod för att smyga ombord alkohol på ett kryssningsfartyg innebär att fylla en plastpåsar med sprit för att undvika röntgen. En annan innebär att fylla munvattenflaskor med alkohol och sedan använda matfärg för att färga dem till en specifik färg.
Vad som händer på kryssningen stannar på kryssningen
Vi föreställer oss att spendera lång tid ombord på ett kryssningsfartyg som är ute till havet är lite som att arbeta med ett jobb hemifrån under lång tid. Det tenderar att leda till att människor skapar ett slags dubbelliv för sig själva. Till exempel ger det besättningsmedlemmarna en chans att vara någon de inte var medan de var hemma eller till och med få dem att utelämna att berätta för kollegor om viktiga delar av deras liv.
Kort sagt, det betyder att det mesta av allt som händer på ett kryssningsfartyg stannar på fartyget såvida du naturligtvis inte bryter mot lagen eller företagets regler.
De kan ta betalt för vadsomhelst
Även efter att du betalat för din biljett kommer du sannolikt att betala för saker du aldrig skulle ha tänkt på att betala för tidigare. Det är ingen hemlighet att en kryssningsfartyg kommer att få dig att betala för saker som drycker och sådant, men vissa kommer till och med att få dig att betala för en båttur till land eller wifi. Det är inte ovanligt attungefär en fjärdedel av en kryssnings intäkter kommer från tillägg.
Det är därför det alltid är så viktigt att läsa det finstilta så att du inte blir förvånad när du får en dyr räkning från ingenstans. Att läsa eller titta på recensioner kan också hjälpa.
Besättningsmedlemmar festar billigt
Det finns regler för besättningsmedlemmar som festar för mycket, särskilt med gäster, men det är inte ovanligt att se dem när de släpper loss. En stor del av detta har att göra med hur mycket de arbetar och hur lite de faktiskt måste spendera på drycker. De betalar vanligtvis cirka $ 1 till $ 2 per drink. Jämför det med passagerare som betalar $ 10 eller mer, och det är inte svårt att se varför besättningsmedlemmar kan vara festens liv.
Fortfarande kommer de flesta kryssningsfartyg att ha minst ett par klausuler i sina kontrakt som dikterar hur mycket besättningsmedlemmar kan dricka och hur mycket de kan interagera med gästerna.
Inte alla rum är rymliga
Om du inte betalar mycket pengar på ett rum, är chansen stor att du fastnar i en liten hytt utan mycket utrymme. Små hytter är aldrig bra, särskilt om du tog med barnen. Lyckligtvis finns det vanligtvis massor att göra på kryssningsfartyg så att du inte behöver spendera mycket tid på rummet. Det är ändå, inte så kul att vara på ett litet utrymme.på kvällen och morgonen.
Om du inte vill känna dig som en sardin, föreslår vi verkligen att lägga pengar på ett större rum. På detta sätt har alla utrymme att röra sig bekvämt.